Los recursos de la obra fueron financiados por el Banco Centroamericano de Inversión Económica y el MNP Paribas PRI.
La obra
tiene una longitud de 70 kilómetros, con cuatro carriles, dos en cada sentido
de circulación y enlaza la ciudad de La Romana y la zona de Punta Cana.
La autopista comienza en el punto donde
concluye la Circunvalación de La Romana,
frente al complejo vacacional de
Punta Cana.
La velocidad
de diseño es de 110 kilómetros por hora, para un tiempo de recorrido de 24
minutos, con un flujo de tráfico de 8,000 vehículos por día.
La
estructura del pavimento es de tipo
flexible, compuesto por una superficie de rodadura de hormigón asfáltico de
0.125 metros de espesor, colocada sobre una base granular estabilizada con
cemento de 0.20 metros.
Para
satisfacer la intensidad de tráfico de la vía el MOPC consideró un período de
diseño del pavimento para 10 años con mantenimiento preventivo recurrente y un
mantenimiento mayor cada 8 años.
El proyecto
incluyó la señalización horizontal y vertical, paisajismo e iluminación de la
obra en los tramos que indican las especificaciones técnicas del proyecto y
otras obras complementarias como muros de New Jersey; barreras laterales de
seguridad, aceras y contenes en las áreas urbanas y suburbanas.
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