Publicidad

 


Patanistas obstruyen carretera de entrada a Jimaní en reclamo de mayor seguridad

Por Guillermo Cuevas.
LA DESCUBIERTA, República Dominicana.- Desde la noche de este viernes a las 10 se desarrolla un paro de los chóferes de patanas que habitualmente realizan la ruta comercial Santo Domingo - Puerto Príncipe, quienes reclaman mayor seguridad para ellos, sus vehículos y las mercancías que transportan.

La toma de la carretera por los camioneros se debió a los maltratos, secuestros, atracos y agresiones a choferes que sufren en el ejercicio de su profesión así como a la falta de atención y de soluciones al problema tanto de las autoridades del vecino país como de las dominicanas.

Según las informaciones a las que ha tenido acceso este comunicador,  40 patanas fueron apedreadas, teniendo cristales rotos y desperfectos en las carrocerías. Hay una decena de conductores con heridas leves a causa de los impactos de las piedras.

Los incidentes se producen por motivos que se desconocen, pero comenzó en Ganthier,  donde los choferes sufrieron amenazas, la rotura de algunas lona de los camiones, teniendo que ser escoltados por la policía haitiana hasta Fond Parisién.

Una vez en Fond Parisién, los incidentes continuaron, lo que obligó a las autoridades de migración y aduana haitiana a levantar la cadena de paso, pese a estar la puerta fronteriza cerrada, para garantizar la seguridad de los chóferes.

 Según comentaron varios choferes entrevistados, habían sido amenazados que les incendiarían las patanas.

El volumen de dinero que se produjo en las exportaciones de República  Dominicana hacia Haití el año pasado fue de 1,320.00 millones de dólares, siendo Jimaní el principal puerto de tránsito de mercancías con un monto cercano a los 570 millones de dólares.

La importancia que tienen las relaciones comerciales binacionales entre los dos países hacen necesaria una mayor regulación por parte de las autoridades, mayor seguridad para las personas y las mercancías que se transportan, una mayor inversión en infraestructuras y una correcta aplicación de las leyes existentes, en concreto de la ley 216-11 de mercados fronterizos.

Publicar un comentario

0 Comentarios